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(1)电路板上的短连接器连接不正确或螺钉未拧紧，导致电路故障。
(2)线圈端子连接处长期氧化导致线圈失效。
(3)接线端子未压紧，导致电路故障。
(4)航空插头背面插脚未插到位，导致与机柜上的航空插座连接失败。
(5)底盘车卡死合闸联锁，导致合闸失败。联动手车可以自动灵活地落在测试位置或工作位置。
问：电气操作故障描述。
1.故障：电力不能储存能量。
处理方法：用万用表测量电路板上的B8(D-2)和B9(D-1)，按下电能储存按钮。
A.如果有电压，有可能是电机烧毁。D-2和D-1可以从电路板上取下，电机的电阻可以直接用万用表测量。如果没有显示，可以判断电机烧坏或连接线端不导通。
如果没有电压输入，在电路板上再次测试。
B.B6 (S2-21)和B10(T-35)两端是否有电压。如果有电压，说明电路板本身有故障，需要更换。如果没有电压，说明故障点应该在电路板输入与航空插头连接的线路上。根据接线图检查储能微动开关上的B-6和T-35是否导通，然后按下触点依次查找故障点。
2.故障：无法通电。
处理方法：故障排除前注意断路器的电动或手动储能。对于故障排除，可以参考电能储存故障从电路板开始分析。用万用表一侧的电路板上的A3(HQ-2)和B3(S3-14)按下机柜上的电动关闭按钮。
A.如果有电压，可能是闭合线圈烧毁。HQ-2和S3-14可以从电路板上取下，电路的电阻可以直接用万用表测量。如果没有显示，可以判断闭合线圈已经烧坏或者连接线端不导通。
B.如果没有电压显示，则检查电路板上B11(QF-11)和B15(T-31)两端是否有电压。如果有电压，说明电路板本身有故障，需要更换新的电路板。如果没有电压，说明故障点应该在电路板这一端与航空插头连接的线路上，可以根据接线图上的触点依次查找故障点来解决。
3.故障：手动电源开关可以操作但不能闭合，表现为闭合线圈正常工作，闭合弹簧正常释放。开关闭合，同时开关断开。
处理：打开断路器面板，观察电动操作合闸时，分闸线圈是否也动作。如果开路线圈也动作，说明整个二次回路有问题，那么可以拆下电路板上的端子B11(QF-11)和B15(T-31)，然后合上断路器。如果此时断路器可以通过电动操作合上制动器，则意味着电路板的输入端到外部操作电源的输入端出现短路，基本可以判断电路板。此时应注意再次确认外部操作电源输入是否正常。
